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深圳研讨4年内如何让PM25浓度率先达WHO第二阶段标准
发布日期:2019-09-03 04:56   来源:未知   阅读:

  人民网3月25日电 3月23日,深圳市PM2.5浓度率先达到世卫组织第二阶段标准措施研讨会在深圳举行,国内外环境专家就深圳市达标措施可行性进行建言献策。环保部大气司副司长汪键、环保部大气司处长段光明、广东省环保厅大气处张瑞凤、中国工程院院士郝吉明教授、张远航教授、中国环科院副院长柴发合、前加州空气资源局执行局长Catherine Witherspoon、加州湾区空气管理局局长Jack Broadbent先生等国内外大气领域权威专家参加会议出席研讨会。

  深圳市PM2.5浓度率先达到世卫组织第二阶段标准措施研讨会现场 康登慧 摄

  深圳市近10年来大气污染防治工作成效明显,本次研讨会提出了一系列污染治理的措施,力争实现至2020年,深圳市空气质量优良天数比例达到98%以上,大气各项污染物浓度全面达到世卫组织空气质量准则的第二阶段过渡目标值(PM2.5年均浓度达到25微克/立方米)的工作目标,全面提升城市竞争力。

  深圳市人居环境委员会卢旭阳在会上介绍了深圳市2016—2020年大气污染防治重点措施,从机动车污染防治、港口船舶污染防治、非道路移动机械染防治、挥发性有机物污染防治、工业源污染防治、扬尘污染防治、餐饮油烟污染防治、区域联防联控八个方面提出了工作任务。

  出席研讨会的国内外大气专家结合国内外大气污染防治先进经验、技术等,就深圳市达标措施的可行性建言献策。

  中国工程院院士、清华大学郝吉明教授认为,从全国情况来看,空气质量的差异性还是比较明显的,不可用统一用一个标准来衡量。而深圳率先提出来达标了以后还要持续改进,体现了引领的精神,标志着中国大气污染控制工作不断往前的决心和行动。

  在深圳机动车污染控制中,郝吉明认为应该强化柴油机、柴油车的问题,积极尽早地推动柴油机的进化,从源头控制,把柴油的质量统一化。同时应将控制VOC的排放问题要放在重要的位置,在国家层面上对重点行业和重点地区实行VOC约束性指标的控制。

  中国工程院院士、北京大学教授他认为,由于国家对空气质量的评估考核标准和世卫组织有差别,臭氧问题的严重性易被低估。珠三角处于一种臭氧升高的态势,如果在今后不采取适当的控制策略,可能会持续增加。

  张远航提出,应做到多污染物协同控制,以臭氧和PM2.5为核心,制定整个污染的防治策略,才能统领PM2.5快速改善,才能实现世卫组织第二阶段过度值的目标。同时做到深、莞、惠,汕头、汕尾,联防联治,还要深化珠三角、粤港澳,三方面的区域联防联控工作。

  中国环科院副院长柴发合认为,深圳市这么多年来大气污染纺织的最主要经验,就是持续开展产业结构调整、持续优化产业布局、持续提高对企业排放的要求和限制。他建议在具体措施的前提下,应把结构的调整、布局调整,以及工艺水平的提升、控制措施的提升做为重要的措施放到2020年的规划里去。

  前加州空气资源局执行局长Catherine Witherspoon认为,提升柴油的质量可参考加州的补贴措施。加州每年根据柴油机的使用年限、使用的器械以及使用在什么机器和车辆上进行不同程度的补贴。有了这样的补贴措施以后,拥有者将会自行会决定最为经济的方式是什么,在某种程度上可提高柴油的使用质量。

  Catherine Witherspoon提出,在全球经济放缓的环境下,船舶的污染控制要考虑到经济下行的影响。同时她建议使用先进科学技术降低氮氧化物的排放,将首要污染物的来源控制在最开始的阶段。

  研讨会的最后,环保部大气司副司长汪键表示从大气环境管理司的角度,肯定并支持积极支持深圳市提出率先达到世卫组织第二阶段标准,同时环保部大气管理司将会积极配合珠三角的区域协作机制,继续做好大气环境管理工作。(康登慧)

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